从29.9亿人次春运交通出行看改性塑料新趋势-华士达工程塑胶

国家发改委初步预测，2019年春运全国旅客发送量将会达到29.9亿人次。运送如此庞大的旅客数量，要保障他们的安全，背后离不开科技进步。在繁忙的大交通网络中，材料科技同样至关重要。随着碳纤维复合材料、免喷涂材料、特种尼龙等高性能改性塑料广泛应用于汽车、火车、飞机等领域，春运交通工具开始往环保化、轻量化的方向发展。

    据统计，春运期间出行距离在200公里以下，选择汽车出行的人数最多，今年春运期间预计有24.6亿人次选择乘坐机动车出行。2018年全国机动车保有量已达3.27亿辆，其中小型载客汽车首次突破2亿辆，新能源汽车保有量达261万辆，新增107万辆。绿水青山，就是金山银山。汽车保有量持续增长，节能减排问题日益突出。在此背景下，新能源市场保持高速增长，车用材料轻量化、环保化发展趋势愈加明显。

    在轻量化技术中，以碳纤维为增强体，结合工程塑料耐腐蚀、低比重、抗冲击、易成型、可二次使用等优点制备的碳纤维增强热塑性复合材料（CFRTP），因其出色的性能已广泛应用于汽车领域，它可替代传统金属材料及玻璃纤维增强材料制备的零部件，如汽车前端模块、发动机周边、车身、座椅骨架、电池托架、动力电池包壳体等。这种材料在国外已经发展得较为成熟，在国内也有少数材料供应商具备了相关技术。

    除了轻量化材料外，免喷涂、低气味等环保材料也开始普遍应用于汽车领域。涂料中含有大量的VOC（挥发性有机物），在使用过程中会向外挥发出苯、甲醛、二甲苯等有毒有害的化学物质，严重影响环境，危害人类健康。免喷涂材料作为可以替代传统涂装的环保材料，受政策、市场的利好，如今已是一款热门车用材料。免喷涂材料拥有满足多元化的美学需求、100%回收再利用、综合使用成本低等优点，可应用于汽车控制面板、格栅、挡泥板、保险杠、后视镜外壳等部件，还可呈现金属质感。 

    我国轨道交通的发展就像中国高铁的速度一样飞速向前。国家铁路局预计，2019年春运全国铁路将发送旅客4.13亿人次，将再创历史新高。2018年中国铁路运营里程首次突破13万公里，达到13.1万公里以上，其中高铁超2.9万公里，高铁总里程占世界三分之二，全国铁路完成旅客发送量33.7亿人次，运量接近全球人口的一半。