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汽车部件用什么改性工程塑料-华士达工程塑胶

发布时间:2023-06-12 16:32:00

    

汽车部件用什么改性工程塑料-华士达工程塑胶


汽车用塑料零部件分为三种类别:内饰件、外饰件和功能件。我国汽车用塑料的品种按用量排列依次为PP,PVC,PU,不饱和树脂,ABS,PF,PE,PA,PC等复合材料。下面来看看改性塑料在汽车内饰件、外饰件和功能件上的应用。
 
汽车ABC柱
    汽车ABC柱是汽车安全设施中非常容易被忽视的一部分,简单得说其实它就是汽车上的三根竖梁。由于车内空间狭小,密闭性强,汽车在于外界的接触中难以控制温度等相关因素,且长期曝露在阳光下,有害物质易挥发,污染程度大。所以ABC柱对材料的要求极高,由于PP材料本身性能达不到汽车上的要求,所以汽车ABC柱用PP材料大部分采用与PP+EPDM共混改性,此外适量加入的滑石粉也降低了VOC的产生。汽车ABC柱用PP材料要满足耐冲击、耐热、耐老化、耐低温及刚度好、韧性良好的要求的同时也需要对VOC的产生进行严格的控制。
 
汽车仪表板用PP材料
    国内的大部分生产商仪表板用PP材料制作。仪表板用PP材料是大多是对母料进行橡胶增韧和无机填充增强的方法,使其具有高刚性和高韧性。此外由于而在汽车中,由于其空间狭小、空气流动有限。有机材料较多,特别是在高温的情况下,有害物质极易挥发出来,对人体的危害较大。通常我们会把PP与EPDM共混改性后的PP材料,再添加纯度高的滑石粉,来能减少小分子的产生,达到控制气味的目的。
 
保险杠
    汽车保险杠是使用改性塑料的主要部件之一,目前市场上大部分的保险杠都是采用塑料制品制作而成。保险杠通常采用增韧改成的PP材料制成。PP+EPDM是增韧改性的一种,EPDM与PP结构相似,相容性较好,改性后的PP冲击强度提高的幅度最大,将PP树脂与EPDM等弹性体进行融熔共混,利用机械力使弹性体分散于PP基体中,可以使PP韧性获得极大改善。
 
燃油箱
    在制作燃油箱方面,改性塑料也发挥着重要的作用,可以根据一定比例混合树脂、粘合剂、PA等材料,然后吹塑成型。此外,还可以利用超高分子量高密度聚乙烯、共聚PA、EVOH树脂等材料制作燃料箱。
 
发动机进气岐管
    汽车中的进气岐管在制作上存在一定难度,主要是因为进气歧管的形状比较复杂,目前改性塑料在发动机进气岐管的制造上大多是使用AIM工艺进行制作,在克莱斯勒、凯迪拉克的一些型号的发动机中,进气歧管就应用了玻纤增强PA。
汽车发动机中在运行中温度会不断升高,所以发动机周边的零部件必须在承受220摄氏度高温的同时还能保持超高的强度,如果是在比较寒冷的天气下还要有承受低温的性能,因此一般采用PA66材料来确保塑料化零件的性能。
 
离合器执行系统
    离合器因为经常在高温环境下工作并且又受到压力润滑油剂的影响,传统制造工艺中使用金属材料,但是在不断的试验中,改性塑料制作离合器执行系统优势更加明显,在制造离合器执行系统时利用增强PA材料,稳定性更高,并且节约成本。
 
    华士达工程塑胶专注改性塑料20年。相比原先的刚才材料,改性塑料在汽车行业有着独特的优势。相同体积的金属材料是塑料材料的2-3倍,这使改性塑料成为汽车轻量化的首选用材料。同时,改性塑料耐腐蚀性相对较好。钢制品在没做好放前期防腐工作是,在潮湿或时间长之后很容易出现腐蚀,老化,生锈等问题。而改性材料相对来讲耐腐蚀性高,没有生锈的问题。最后,塑料制品相对于钢制品而言成本较低,以塑代钢可以明显得减少经营者的制造成本,是许多汽车制造商很好的选择。

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